Recentemente a precariedade e abandono das rodovias federais e estaduais que cortam o sul e sudeste do estado do Pará, foram destaques em noticiários e telejornais de duas emissora de televisão de grande audiência no país.
A matéria exibida no Jornal Nacional da Rede Globo mostrou péssimo estado das rodovias da Transamazônica, PA 150, e o quanto a população que residem nas duas regiões, sofrem com estado de abandono e descaço por parte do governo estadual e federal responsáveis pela manutenção das vias de acesso.
O jornal da Record também exibiu uma reportagem mostrando o estado da rodovia PA 279, que liga o município de Xinguara aos municípios Agua Azul do Norte, Tucumã e Ourilândia do Norte e São Felix do Xingu, que devido a falta de manutenção esta toda esburacada.
A reportagem da Record, mostrou também que as obras de construção do asfaltoque deveria chegar até a cidade de São Felix do Xingu, parou na Vila Carapanã, que fica localizada a cerca de 30 km da cidade de São Felix do Xingu.
Na rodovia BR 158, que liga Redenção aos municípios de Santa Maria das Barreiras, Cumaru do Norte e Santana do Araguaia, a situação não é diferente, em determinados trechos da rodovia, que também liga o Pará ao estado do Matogrosso, o asfalto está esburacado, não há Posto da Policia Rodoviária Federal e, as pontes de madeira, funcionam como verdadeiras armadilhas colocando em risco a vida de motoristas e passageiros que diariamente circulam pela rodovia.
As pontes inacabadas e, sem as vigas de proteção são responsáveis por dezenas de acidentes que vem ocorrendo ao longo do tempo, principalmente no trecho de 110 Km que liga Redenção ao distrito de Casa de Tábua, localizado no município de Santa Maria das Barreiras.
A ponte que passa sobre o rio Inajázinho, tem ceifado vidas de muitas pessoas que se acidentaram na sinistra na ponte, que apresenta buracos na malha das ferragens que funciona como piso para passagem dos veículos.
Tentando evitar acidentes que são constantes na ponte, principalmente no período da noite,a prefeitura municipal de Santa Maria das Barreiras, tem colocado montes terras na cabeceira da ponte, para evitar que veículos e motoristas caiam na ponte inacabada.
Segundo o relato do pecuarista Francisco Martins, em 2006 o Denit, iniciou algumas obras para construção de pontes de concreto em diversas partes do trecho, mas segundo o pecuarista tudo não passou de obras eleitoreiras.
‘’Varias obras foram iniciadas perto do período da reeleição do presidente Lula, mas, depois que passou a eleição, as obras paralisaram e,a população ficou a mercê dessas armadilhas’’ desabafa o pecuarista.
O retrato do abandono e descaso na BR 158, é visível nas velhas e enferrujadas ferragens que seriam usadas para construção das pontes tão necessárias na rodovia, e que há mais de 20 anos estão jogadas ao relento a espera de serem utilizadas na construção de pontes.
‘’Devido a esse descaço e estado de abandono em que vivemos há décadas na região, serve como estimulo para lutar em defesa da criação do nosso Estado de Carajás,” comentou Martins
Dinho Santos
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